De ribben deden nog pijn, maar kon het toch niet laten. Eerst geprobeerd met een 6.2 maar wind was veel te mager (slechts 1 rakje kunnen vliegen). Dan maar de 8.5 die toch een stuk lichter is als de 9.4 en betere camberrotatie want vandaag maar 1 doel: gijpen gijpen gijpen. Helaas nog geen enkel doorgefoilde gijp. Blijven oefenen :-)

Vandaag ook een nieuwe combi gevaren, nml de GT-R versie: 95 fuselage, 800 wing, 330 tail. Uiteindelijk heb ik het toch (tegen advies in want zou te powerfull zijn) de 330 tail op de race fuselage (115) gezet ipv de 225. Lightwind zeker een blijvende combo: nog vroeger vliegen en nog langer doorvliegen. Echter in de windvlagen best tricky... Om te racen niet het beste idee, om wat op en af te foilen en te gijpen in zeer lichte wind een supercombo !!